Kleenoil Panolin

Novedad mundial y de la feria

Concepto integrado para fluidos

para maquinas sin cambio de aceite que ahorran gastos y energía con la central de limpieza y de monitoreo del aceite.

¿Una maquina puede ser una maquina "sin cambio de aceite"? Para contestar esta pregunta se tiene que decir que en primer lugar se habla de aceites hidráulicos y motor.

Por primera vez KLEENOIL ICC como sistema de análisis de aceite de a bordo se instala directamente en la unidad de filtración. Para plantas muy sensibles o muy importantes para la operación,la misma unidad de filtración se puede también combinar con un contador de partículas adicional. De esta forma el filtro by-pass KLEENOIL se convierte en una central de limpieza y monitoreo del aceite. La integración compacta directamente al filtro by-pass simplifica la aplicación y el mantenimiento.

Con este nuevo desarrollo prácticamente termina la era de las especulaciones sobre la calidad real del aceite contenido en la maquina así como los procedimientos empíricamente determinados como p. ej. cambios o análisis de aceite. Todas medidas necesarias se realizan exclusivamente dependiendo de las condiciones. Desgaste de maquina, perturbaciones y fallos se minimizan. Al mismo tiempo se ahorra considerablemente en los gastos de energía (carburante) ya que la maquina no pierde hasta el 20% de su rendimiento, como frecuentemente es el caso después de un largo periodo de tiempo de utilización.

Por otra parte con un cambio de aceite (especialmente si se trata de aceite hidráulico) no se puede conseguir cambiar la cantidad total del aceite, el resultado es: ¡el aceite se purga y una gran parte de la contaminación se queda en la maquina! La contaminación del aceite (partículas sósidas y agua) inevitablemente resulta en el incremento de los gastos de producción ya que aumentan las perturbaciones de sistema, el desgaste y los fallos.

Es comúnmente reconocido que la calidad del aceite en total y particularmente su limpieza condicionan la vida útil de la maquina. El hecho es que de esto dependen también los gastos de energía / la necesidad de energía y esto hasta ahora casi no ha sido considerado. De forma simplificada se puede decir que las resistencias de rozamiento más altas presuponen una necesidad de energía mas alta. Los aceites además de la transmisión de fuerza (hidráulica) y la refrigeración tienen la función esencial de minimizar las resistenzias de rozamiento por su lubricación. A según de la calidad de aceite y (especialmente) de la limpieza esta tarea se cumple más o menos bien. Obligatoriamente de esto resultan necesidades de energía distintas.

El concepto integrado para fluidos desarrollado por la empresa KLEENOIL PANOLIN AG trata los campos de aplicación de los aceites hidráulicos y motor, con el objetivo de bajar los gastos y la necesidad de energía y conseguir maquinas posiblemente sin cambio de aceite. El concepto consiste de tres pasos: